Avtomobil elektron komponentlari berilliy mis chizig'ining muhim iste'molchisi bo'lib, asosiy foydalanishdan biri yuqori haroratlarda ishlaydigan va kuchli tebranishlarga duchor bo'lgan dvigatelni boshqarish tizimlari kabi avtomobil dvigateli bo'linmalarida.Shimoliy Amerika, Yevropa, Yaponiya va Janubiy Koreyada ishlab chiqarilgan avtomobillar ishlab chiqaruvchilarning o'z avtomobillariga yangi xususiyatlarni qo'shishda davom etishi natijasida elektron komponentlardan foydalanishning ortib borayotganini ko'rsatmoqda.Qo'shma Shtatlarda avtomobil kontaktorlarini iste'mol qilish berilliy mis qotishmalarining yana bir asosiy bozoridir.

Zaryad elektromagnit vibrator orqali bunker orqali tigelga teng ravishda beriladi.Vakuumli indüksiyon sxemasining quvvati 100 tonnaga yetishi mumkin, ammo berilliy mis qotishmasini eritish uchun pechning quvvati odatda 150 kg dan 6 tonnagacha.Dongguan berilyum-nikel-mis yetkazib beruvchisi muharririning ta'kidlashicha, operatsiya ketma-ketligi: birinchi navbatda, nikel, mis, titan va qotishma qoldiqlarini o'choqqa ketma-ket qo'ying, vakuumlang va qizdiring va eritilgandan keyin 25 daqiqa davomida materiallarni tozalang, va keyin ularni o'choqqa qo'shing.Beriliy-mis asosiy qotishmasi eritilgandan so'ng aralashtiriladi va chiqariladi.

Dengiz suvidagi berilliy mis qotishmasining korroziyaga chidamlilik darajasi: (1,1-1,4) × 10-2 mm / yil.Korroziya chuqurligi: (10,9-13,8)×10-3mm/yil.Korroziyadan so'ng, kuch va cho'zilishda hech qanday o'zgarish yo'q, shuning uchun u dengiz suvida 40 yildan ortiq vaqt davomida saqlanishi mumkin va u suv osti kabelining takroriy tuzilmalari uchun almashtirib bo'lmaydigan materialdir.Sulfat kislota muhitida: konsentratsiyasi 80% dan kam bo'lgan sulfat kislotada (xona harorati), yillik korroziya chuqurligi 0,0012-0,1175 mm ni tashkil qiladi va konsentratsiya 80% dan ortiq bo'lsa, korroziya biroz tezlashadi.