ماشىنا ئېلېكترونلۇق زاپچاسلىرى بېرىللىي مىس بەلبېغىنىڭ مۇھىم ئىستېمالچىسى ، ئاساسلىق ئىشلىتىلىشىنىڭ بىرى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ھەرىكەت قىلىدىغان ۋە قاتتىق تەۋرىنىشكە ئۇچرايدىغان ماتورنى كونترول قىلىش سىستېمىسى قاتارلىق ماشىنا ماتور بۆلۈمچىسى زاپچاسلىرىدا.شىمالىي ئامېرىكا ، ياۋروپا ، ياپونىيە ۋە كورېيەدە ئىشلەپچىقىرىلغان ماشىنىلارنىڭ ھەممىسى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ماشىنىسىغا داۋاملىق يېڭى ئىقتىدارلارنى قوشۇشى نەتىجىسىدە ئېلېكترونلۇق زاپچاسلارنىڭ ئىشلىتىلىش نىسبىتىنىڭ ئېشىۋاتقانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.ئامېرىكىدا ماشىنا ئالاقىلاشقۇچى ئىستېمال بېرلىي مىس قېتىشمىسىنىڭ يەنە بىر ئاساسلىق بازىرى.

توك ماگنىتلىق تەۋرىنىش ئارقىلىق توك قاچىلىغۇچ ئارقىلىق توك قاچىلىغۇچقا تەكشى يېيىلىدۇ.ۋاكۇئۇملۇق ئىندۇكسىيە توك يولىنىڭ سىغىمى 100 توننىغا يېتىدۇ ، ئەمما ئوچاقنىڭ بېرىللىي مىس قېتىشمىسىنى ئېرىتىش ئىقتىدارى ئادەتتە 150 كىلوگىرامدىن 6 توننىغىچە.دوڭگۇەن بېرىللىي-نىكېل-مىس بىلەن تەمىنلىگۈچىنىڭ تەھرىرى مۇنداق دېدى: مەشغۇلات تەرتىپى: بىرىنچى ، نىكېل ، مىس ، تىتان ۋە قېتىشما پارچىلىرىنى ئوچاققا تىزىپ ، ۋاكۇئۇملاشتۇرۇپ ۋە قىزىتىپ ، ماتېرىياللارنى ئېرىتىپ 25 مىنۇتتىن كېيىن پىششىقلاپ ئىشلەش ، ئاندىن ئۇلارنى ئوچاققا قوشۇڭ.بېرىللىي-مىس ئۇستام قېتىشمىسى ئېرىتىلگەندىن كېيىن ، ئارىلاشتۇرۇلۇپ قويۇپ بېرىلگەن.

دېڭىز سۈيىدىكى بېرىللىي مىس قېتىشمىسىنىڭ چىرىشكە قارشى تۇرۇش نىسبىتى: (1.1-1.4) × 10-2mm / يىل.چىرىش چوڭقۇرلۇقى: (10.9-13.8) × 10-3mm / يىل.چىرىشتىن كېيىن ، كۈچ ۋە ئۇزارتىشتا ئۆزگىرىش بولمايدۇ ، شۇڭا ئۇنى دېڭىز سۈيىدە 40 نەچچە يىل ساقلىغىلى بولىدۇ ، شۇنداقلا ئۇ سۇ ئاستى كابېل تەكرارلاش قۇرۇلمىسىنىڭ ئورنىنى باسقىلى بولمايدىغان ماتېرىيال.گۈڭگۈرت كىسلاتاسى ئىچىدە: قويۇقلۇقى% 80 كىمۇ يەتمەيدىغان سۇلفات كىسلاتادا (ئۆينىڭ تېمپېراتۇرىسى) ، يىللىق چىرىش چوڭقۇرلۇقى 0.0012-0.1175mm ، قويۇقلۇقى% 80 تىن ئېشىپ كەتكەندە چىرىش سەل تېزلىشىدۇ.