Otomotiv elektronik bileşenleri, berilyum bakır şeridinin önemli bir tüketicisidir ve ana kullanımlarından biri, daha yüksek sıcaklıklarda çalışan ve şiddetli titreşimlere maruz kalan motor kontrol sistemleri gibi otomotiv motor bölmesi parçalarındadır.Kuzey Amerika, Avrupa, Japonya ve Güney Kore'de üretilen araçların tümü, üreticilerin araçlarına yeni özellikler eklemeye devam etmesi sonucunda elektronik bileşenlerin kullanımında bir artış gösteriyor.Amerika Birleşik Devletleri'nde otomotiv kontaktörü tüketimi, berilyum bakır alaşımları için bir başka önemli pazardır.

Şarj, elektromanyetik vibratör aracılığıyla huniden potaya eşit şekilde beslenir.Vakum indüksiyon devresinin kapasitesi 100 tona ulaşabilir, ancak fırının berilyum bakır alaşımını eritme kapasitesi genellikle 150 kg ila 6 ton arasındadır.Dongguan berilyum-nikel-bakır tedarikçisinin editörü, işlem sırasının şöyle olduğunu söyledi: önce nikel, bakır, titanyum ve alaşım hurdalarını sırayla fırına koyun, vakumlayın ve ısıtın ve malzemeleri erittikten sonra 25 dakika rafine edin. ve sonra onları fırına ekleyin.Berilyum-bakır ana alaşımı eritildikten sonra karıştırılarak serbest bırakılır.

Deniz suyunda berilyum bakır alaşımının korozyon direnci oranı: (1.1-1.4)×10-2mm/yıl.Korozyon derinliği: (10.9-13.8)×10-3mm/yıl.Korozyondan sonra mukavemet ve uzamasında bir değişiklik olmaz, bu nedenle deniz suyunda 40 yıldan fazla muhafaza edilebilir ve denizaltı kablo tekrarlayıcı yapılarının vazgeçilmez bir malzemesidir.Sülfürik asit ortamında:% 80'den az konsantrasyona (oda sıcaklığı) sahip sülfürik asitte, yıllık korozyon derinliği 0.0012-0.1175 mm'dir ve konsantrasyon% 80'den fazla olduğunda korozyon biraz hızlanır.