Vipengee vya kielektroniki vya magari ni matumizi muhimu ya utepe wa shaba wa berili, na mojawapo ya matumizi makuu ni katika sehemu za sehemu za injini za magari, kama vile mifumo ya kudhibiti injini, ambayo hufanya kazi kwa viwango vya juu zaidi vya joto na huathiriwa na mitetemo mikali.Magari yanayozalishwa Amerika Kaskazini, Ulaya, Japani na Korea Kusini yote yanaonyesha ongezeko la matumizi ya vipengele vya kielektroniki kutokana na watengenezaji kuendelea kuongeza vipengele vipya kwenye magari yao.Nchini Marekani, matumizi ya mawasiliano ya magari ni soko lingine kuu la aloi za shaba za berili.

Chaji hulishwa sawasawa ndani ya kisulizo kupitia hopa kupitia vibrator ya sumakuumeme.Uwezo wa mzunguko wa uingizaji hewa wa utupu unaweza kufikia tani 100, lakini uwezo wa tanuru ya kuyeyusha aloi ya shaba ya berili kwa ujumla ni kilo 150 hadi tani 6.Mhariri wa muuzaji wa beryllium-nickel-shaba ya Dongguan alisema kuwa mlolongo wa operesheni ni: kwanza, weka mabaki ya nikeli, shaba, titani na aloi katika tanuru kwa mlolongo, vacuum na joto, na kusafisha vifaa kwa dakika 25 baada ya kuyeyuka; na kisha uwaongeze kwenye tanuru.Beryllium-shaba alloy bwana, baada ya kuyeyuka, kuchochewa na kutolewa.

Kiwango cha upinzani cha kutu cha aloi ya shaba ya berili katika maji ya bahari: (1.1-1.4) × 10-2mm/mwaka.Kina cha kutu: (10.9-13.8)×10-3mm/mwaka.Baada ya kutu, hakuna mabadiliko ya nguvu na urefu, hivyo inaweza kudumishwa katika maji ya bahari kwa zaidi ya miaka 40, na ni nyenzo isiyoweza kutengezwa upya kwa miundo ya kurudia cable ya manowari.Katika kati ya asidi ya sulfuriki: katika asidi ya sulfuriki yenye mkusanyiko wa chini ya 80% (joto la kawaida), kina cha kutu cha kila mwaka ni 0.0012-0.1175mm, na kutu huharakishwa kidogo wakati mkusanyiko ni zaidi ya 80%.