Elektroniska komponenter för bilar är en viktig konsument av berylliumkopparband, och en av de huvudsakliga användningsområdena är i delar av motorutrymmet i bilar, såsom motorstyrsystem, som arbetar vid högre temperaturer och utsätts för kraftiga vibrationer.Fordon som tillverkas i Nordamerika, Europa, Japan och Sydkorea visar alla en ökad användning av elektroniska komponenter som ett resultat av att tillverkare fortsätter att lägga till nya funktioner till sina fordon.I USA är kontaktorförbrukningen för bilar en annan viktig marknad för berylliumkopparlegeringar.

Laddningen matas jämnt in i degeln genom tratten genom den elektromagnetiska vibratorn.Kapaciteten hos vakuuminduktionskretsen kan nå 100 ton, men ugnens kapacitet för smältning av berylliumkopparlegering är i allmänhet 150 kg till 6 ton.Redaktören för leverantören av beryllium-nickel-koppar i Dongguan sa att operationssekvensen är: lägg först nickel, koppar, titan och legeringsskrot i ugnen i sekvens, dammsug och värm upp och förfina materialen i 25 minuter efter smältning, och lägg sedan till dem i ugnen.Beryllium-koppar masterlegering, efter att ha smälts, omrörts och släppts.

Korrosionsbeständighetsgrad för berylliumkopparlegering i havsvatten: (1,1-1,4) × 10-2 mm/år.Korrosionsdjup: (10,9-13,8)×10-3mm/år.Efter korrosion sker ingen förändring i styrka och töjning, så det kan bibehållas i havsvatten i mer än 40 år, och det är ett oersättligt material för repeterstrukturer för undervattenskabel.I svavelsyramedium: i svavelsyra med en koncentration på mindre än 80% (rumstemperatur) är det årliga korrosionsdjupet 0,0012-0,1175 mm, och korrosionen accelereras något när koncentrationen är större än 80%.