Automobilové elektronické súčiastky sú dôležitým spotrebiteľom medeného berýliového pásika a jedným z hlavných použití je v častiach automobilového priestoru motora, ako sú riadiace systémy motora, ktoré pracujú pri vyšších teplotách a sú vystavené silným vibráciám.Vozidlá vyrobené v Severnej Amerike, Európe, Japonsku a Južnej Kórei všetky vykazujú nárast používania elektronických komponentov v dôsledku toho, že výrobcovia pokračujú v pridávaní nových funkcií do svojich vozidiel.V Spojených štátoch je spotreba automobilových stýkačov ďalším významným trhom pre zliatiny berýliovej medi.

Náplň je rovnomerne privádzaná do téglika cez násypku cez elektromagnetický vibrátor.Kapacita vákuového indukčného okruhu môže dosiahnuť 100 ton, ale kapacita pece na tavenie zliatiny berýlia je všeobecne 150 kg až 6 ton.Redaktor dodávateľa berýlia, niklu a medi v Dongguane uviedol, že postupnosť operácie je: najprv vložte do pece zvyšky niklu, medi, titánu a zliatin v poradí, povysávajte a zahrievajte a upravujte materiály 25 minút po roztavení, a potom ich pridajte do pece.Predzliatina berýlia a medi sa po roztavení premieša a uvoľní.

Miera odolnosti proti korózii zliatiny berýliovej medi v morskej vode: (1,1-1,4) × 10-2 mm/rok.Hĺbka korózie: (10,9-13,8)×10-3mm/rok.Po korózii nedochádza k žiadnej zmene pevnosti a predĺženia, takže sa môže udržiavať v morskej vode viac ako 40 rokov a je nenahraditeľným materiálom pre konštrukcie opakovačov podmorských káblov.V prostredí kyseliny sírovej: v kyseline sírovej s koncentráciou menšou ako 80 % (izbová teplota) je ročná hĺbka korózie 0,0012 – 0,1175 mm a korózia je mierne zrýchlená, keď je koncentrácia vyššia ako 80 %.