Tesla جي آٽو پائلٽ حفاظت جي مسئلن جي تحقيقات جي حصي جي طور تي، نيشنل هاء وي ٽرئفڪ سيفٽي ايڊمنسٽريشن 12 ٻين وڏن گاڏين کي سومر تي انهن جي ڊرائيور جي مدد واري نظام تي ڊيٽا مهيا ڪرڻ لاء چيو.
ايجنسي ٽسلا ۽ ان جي حریفن پاران مهيا ڪيل سسٽم جو تقابلي تجزيو ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، ۽ ڊرائيور امدادي پيڪيجز جي حفاظت کي ترقي، جانچ ۽ ٽريڪ ڪرڻ لاء انهن جي لاڳاپيل طريقا.جيڪڏهن NHTSA اهو طئي ڪري ٿو ته ڪنهن به گاڏي (يا جزو يا سسٽم) ۾ ڊزائن جي خرابي يا حفاظتي خرابي آهي، ايجنسي کي لازمي ياد ڪرڻ جو حق آهي.
عوامي رڪارڊ موجب، NHTSA جي خرابي جي تحقيقاتي آفيس هاڻي تحقيق ڪئي آهي BMW، Ford، GM، Honda، Hyundai، Kia، Mercedes-Benz، Nissan، Stellattis، Subaru، Toyota ۽ Volkswagen جيئن ته پائلٽ سروي جو ٽسلا خودڪار حصو.
انهن مان ڪجهه برانڊز Tesla جا مکيه مقابلا آهن ۽ مشهور ماڊل آهن بيٽري جي وڌندڙ برقي فيلڊ ۾ آٽو موٽر مارڪيٽ، خاص طور تي ڪييا ۽ وولڪس ويگن يورپ ۾.
ٽسلا جي سي اي او ايلون مسڪ هميشه آٽو پائلٽ کي هڪ ٽيڪنالاجي طور پيش ڪيو آهي جيڪا هن جي ڪمپني جي برقي ڪارن کي ٻين ڪمپنين جي برقي ڪارن جي ڀيٽ ۾ حادثن جو امڪان تمام گهٽ بڻائي ٿي.
هن سال جي اپريل ۾، هن Twitter تي لکيو: "آٽو پائلٽ-فعال Tesla هاڻي عام گاڏي جي ڀيٽ ۾ 10 ڀيرا گهٽ حادثي جو امڪان آهي."
هاڻي، ايف بي آئي ٽيسلا جي سموري طريقي ۽ آٽو پائلٽ ڊيزائن کي ٻين گاڏين جي عملن ۽ ڊرائيور جي مدد واري نظام سان مقابلو ڪري ٿو.
هن تحقيق جا نتيجا نه رڳو ٽيسلا آٽو پائلٽ جي سافٽ ويئر جي يادگيري جو سبب بڻجي سگهن ٿا، پر خود ڪار ٺاهيندڙن تي هڪ وسيع ريگيوليٽري ڪريڪ ڊائون پڻ، انهي سان گڏ انهن لاءِ خودمختاري ڊرائيونگ خاصيتن کي ترقي ۽ ٽريڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي (جهڙوڪ ٽريفڪ کان واقف ڪروز ڪنٽرول يا ٽڪراءُ. بچاء) ان کي ڪيئن استعمال ڪجي.
جيئن اڳ ۾ ٻڌايو ويو آهي CNBC، NHTSA شروعاتي طور تي ٽسلا گاڏين ۽ ايمرجنسي گاڏين جي وچ ۾ ٽڪرين جي هڪ سيريز کان پوء ٽسلا جي آٽو پائلٽ جي تحقيقات شروع ڪئي جنهن جي نتيجي ۾ 17 زخمي ۽ 1 موت.اهو تازو لسٽ ۾ هڪ ٻيو ٽڪر شامل ڪيو ويو آهي، جنهن ۾ شامل آهي هڪ ٽيسلا آرلينڊو ۾ روڊ کان ويڙهاڪ ۽ لڳ ڀڳ هڪ پوليس آفيسر کي مارڻ جيڪو روڊ جي پاسي تي هڪ ٻئي ڊرائيور جي مدد ڪري رهيو هو.
ڊيٽا هڪ حقيقي وقت سنيپ شاٽ آهي *ڊيٽا گهٽ ۾ گهٽ 15 منٽ دير ٿي وئي آهي.عالمي ڪاروبار ۽ مالي خبرون، اسٽاڪ ڪوٽا، ۽ مارڪيٽ ڊيٽا ۽ تجزيو.