Elektroniczne komponenty samochodowe są ważnym konsumentem taśmy z miedzi berylowej, a jednym z głównych zastosowań są części komory silnika samochodowego, takie jak układy sterowania silnikiem, które działają w wyższych temperaturach i są narażone na silne wibracje.Pojazdy produkowane w Ameryce Północnej, Europie, Japonii i Korei Południowej wykazują wzrost wykorzystania komponentów elektronicznych w wyniku ciągłego dodawania przez producentów nowych funkcji do swoich pojazdów.W Stanach Zjednoczonych zużycie styczników samochodowych jest kolejnym ważnym rynkiem dla stopów miedzi berylu.

Ładunek jest równomiernie podawany do tygla przez lej przez wibrator elektromagnetyczny.Wydajność próżniowego obwodu indukcyjnego może osiągnąć 100 ton, ale pojemność pieca do topienia stopu miedzi berylu wynosi zwykle od 150 kg do 6 ton.Redaktor dostawcy berylu, niklu i miedzi z Dongguan powiedział, że sekwencja operacji jest następująca: najpierw umieść w piecu skrawki niklu, miedzi, tytanu i stopów, odkurzaj i podgrzewaj, a następnie udoskonalaj materiały przez 25 minut po stopieniu, a następnie dodać je do pieca.Zaprawa berylowo-miedziowa po stopieniu, wymieszaniu i uwolnieniu.

Wskaźnik odporności na korozję stopu miedzi berylu w wodzie morskiej: (1,1-1,4) × 10-2mm/rok.Głębokość korozji: (10,9-13,8) × 10-3mm/rok.Po korozji nie zmienia się wytrzymałość i wydłużenie, dzięki czemu może być utrzymywany w wodzie morskiej przez ponad 40 lat i jest niezastąpionym materiałem na konstrukcje repeaterów kabli podmorskich.W środowisku kwasu siarkowego: w kwasie siarkowym o stężeniu mniejszym niż 80% (temperatura pokojowa) roczna głębokość korozji wynosi 0,0012-0,1175 mm, a korozja jest nieco przyspieszona, gdy stężenie jest większe niż 80%.