Автомобилските електронски компоненти се важен потрошувач на бакарната лента од берилиум, а една од главните употреби е во деловите на автомобилскиот мотор, како што се системите за контрола на моторот, кои работат на повисоки температури и се предмет на силни вибрации.Возилата произведени во Северна Америка, Европа, Јапонија и Јужна Кореја покажуваат зголемена употреба на електронски компоненти како резултат на тоа што производителите продолжуваат да додаваат нови функции на нивните возила.Во Соединетите Држави, потрошувачката на автомобилски контактори е уште еден главен пазар за легури на бакар од берилиум.

Полнењето рамномерно се внесува во садот преку бункерот преку електромагнетниот вибратор.Капацитетот на вакуумското индукциско коло може да достигне 100 тони, но капацитетот на печката за топење на легура на берилиум бакар е генерално од 150 kg до 6 тони.Уредникот на добавувачот на берилиум-никел-бакар Dongguan рече дека редоследот на операцијата е: прво, ставете никел, бакар, титаниум и остатоци од легура во печката во низа, вакумирајте и загрејте и рафинирајте ги материјалите 25 минути по топењето. а потоа додадете ги во рерната.Мастер легура на берилиум-бакар, откако ќе се стопи, измеша и ослободи.

Стапка на отпорност на корозија на легура на берилиум од бакар во морска вода: (1,1-1,4)×10-2mm/год.Длабочина на корозија: (10,9-13,8)×10-3мм/год.По корозија, нема промена на цврстината и издолжувањето, така што може да се одржува во морската вода повеќе од 40 години, а е незаменлив материјал за конструкции за репетитори на подморски кабли.Во медиум со сулфурна киселина: во сулфурна киселина со концентрација помала од 80% (собна температура), годишната длабочина на корозија е 0,0012-0,1175 mm, а корозијата е малку забрзана кога концентрацијата е поголема од 80%.