자동차 전자 부품은 베릴륨 구리 스트립의 중요한 소비자이며 주요 용도 중 하나는 고온에서 작동하고 심한 진동에 노출되는 엔진 제어 시스템과 같은 자동차 엔진 부품입니다.북미, 유럽, 일본 및 한국에서 생산되는 차량은 모두 제조업체가 차량에 새로운 기능을 계속 추가함에 따라 전자 부품 사용이 증가하고 있습니다.미국에서 자동차 접촉기 소비는 베릴륨 구리 합금의 또 다른 주요 시장입니다.

충전물은 전자기 진동기를 통해 호퍼를 통해 도가니에 고르게 공급됩니다.진공 유도 회로의 용량은 100톤에 달할 수 있지만 베릴륨 구리 합금을 녹이는 용광로의 용량은 일반적으로 150kg에서 6톤입니다.Dongguan beryllium-nickel-copper의 편집자는 작업 순서가 다음과 같다고 말했습니다. 먼저 니켈, 구리, 티타늄 및 합금 스크랩을 용광로에 순서대로 넣고 진공 및 가열하고 용융 후 25분 동안 재료를 정제합니다. 그런 다음 용광로에 추가하십시오.베릴륨-구리 모합금, 용융, 교반 및 방출 후.

해수에서 베릴륨 구리 합금의 내식성 비율: (1.1-1.4)×10-2mm/년.부식 깊이: (10.9-13.8)×10-3mm/년.부식 후에도 강도와 신율의 변화가 없어 해수에서도 40년 이상 유지가 가능하며 해저 케이블 중계기 구조물에 없어서는 안 될 소재입니다.황산 매질: 농도가 80% 미만(실온)인 황산에서 연간 부식 깊이는 0.0012-0.1175mm이며 농도가 80%를 초과하면 부식이 약간 가속됩니다.