គ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិចរថយន្តគឺជាអ្នកប្រើប្រាស់ដ៏សំខាន់នៃបន្ទះទង់ដែងបេរីលីយ៉ូម ហើយការប្រើប្រាស់សំខាន់មួយគឺនៅក្នុងផ្នែកផ្នែកម៉ាស៊ីនរថយន្ត ដូចជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដែលដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាង និងទទួលរងការរំញ័រខ្លាំង។យានជំនិះដែលផលិតនៅអាមេរិកខាងជើង អឺរ៉ុប ជប៉ុន និងកូរ៉េខាងត្បូង សុទ្ធតែបង្ហាញពីការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិច ដែលជាលទ្ធផលនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបន្តបន្ថែមមុខងារថ្មីៗទៅលើយានយន្តរបស់ពួកគេ។នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងរថយន្តគឺជាទីផ្សារដ៏សំខាន់មួយផ្សេងទៀតសម្រាប់យ៉ាន់ស្ព័រស្ពាន់បេរីលីយ៉ូម។

ការចោទប្រកាន់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រហោងឆ្អឹងដែលស្មើៗគ្នាតាមរយៈ hopper តាមរយៈរំញ័រអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។សមត្ថភាពនៃសៀគ្វីអាំងឌុចស្យុងអាចឡើងដល់ 100 តោន ប៉ុន្តែសមត្ថភាពរបស់ចង្រ្កានសម្រាប់ការរលាយលោហធាតុទង់ដែងបេរីលីយ៉ូមជាទូទៅគឺពី 150 គីឡូក្រាមទៅ 6 តោន។និពន្ធនាយកនៃក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ Dongguan beryllium-nickel-copper បាននិយាយថា លំដាប់ប្រតិបត្តិការគឺ៖ ដំបូងត្រូវដាក់សំណល់នីកែល ទង់ដែង ទីតានីញ៉ូម និងយ៉ាន់ស្ព័រនៅក្នុងចង្រ្កានតាមលំដាប់លំដោយ បូមធូលី និងកំដៅឡើង ហើយចម្រាញ់វត្ថុធាតុដើមរយៈពេល 25 នាទីបន្ទាប់ពីរលាយ។ ហើយបន្ទាប់មកបន្ថែមពួកវាទៅក្នុងឡ។Beryllium-copper master alloy បន្ទាប់ពីការរលាយ កូរ និងបញ្ចេញ។

អត្រាធន់នឹងការ corrosion នៃលោហៈធាតុទង់ដែងបេរីលីយ៉ូមក្នុងទឹកសមុទ្រ៖ (1.1-1.4) × 10-2mm/ឆ្នាំ។ជម្រៅ corrosion: (10.9-13.8) × 10-3mm / ឆ្នាំ។បន្ទាប់ពីការ corrosion មិនមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងកម្លាំងនិងការពន្លូតទេដូច្នេះវាអាចត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងទឹកសមុទ្រអស់រយៈពេលជាង 40 ឆ្នាំហើយវាគឺជាសម្ភារៈដែលមិនអាចជំនួសបានសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធ repeater ខ្សែកាបក្រោមសមុទ្រ។នៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរីក៖ នៅក្នុងអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរិចដែលមានកំហាប់តិចជាង 80% (សីតុណ្ហភាពក្នុងបន្ទប់) ជម្រៅច្រេះប្រចាំឆ្នាំគឺ 0.0012-0.1175mm ហើយការច្រេះត្រូវបានពន្លឿនបន្តិចនៅពេលដែលកំហាប់លើសពី 80%។