Nell'ambito di un'indagine sui problemi di sicurezza del pilota automatico di Tesla, lunedì la National Highway Traffic Safety Administration ha chiesto ad altre 12 importanti case automobilistiche di fornire dati sui loro sistemi di assistenza alla guida.
L'agenzia prevede di condurre un'analisi comparativa dei sistemi forniti da Tesla e dei suoi concorrenti e delle rispettive pratiche per lo sviluppo, il test e il monitoraggio della sicurezza dei pacchetti di assistenza alla guida.Se NHTSA determina che qualsiasi veicolo (o componente o sistema) presenta un difetto di progettazione o un difetto di sicurezza, l'agenzia ha il diritto di effettuare un richiamo obbligatorio.
Secondo i registri pubblici, l'ufficio investigativo sui difetti di NHTSA ha ora indagato su BMW, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Nissan, Stellattis, Subaru, Toyota e Volkswagen come sua parte automatica Tesla del sondaggio pilota.
Alcuni di questi marchi sono i principali concorrenti di Tesla e hanno modelli popolari nel crescente settore elettrico a batteria del mercato automobilistico, in particolare Kia e Volkswagen in Europa.
Il CEO di Tesla, Elon Musk, ha sempre pubblicizzato il pilota automatico come una tecnologia che rende le auto elettriche della sua azienda molto meno soggette a incidenti rispetto alle auto elettriche di altre società.
Nell'aprile di quest'anno, ha scritto su Twitter: "Tesla abilitata al pilota automatico ha ora 10 volte meno probabilità di avere un incidente rispetto a un veicolo normale".
Ora, l'FBI confronta l'intera metodologia di Tesla e il design dell'autopilota con le pratiche e i sistemi di assistenza alla guida di altre case automobilistiche.
I risultati di questa indagine potrebbero non solo portare a un richiamo del software di Tesla Autopilot, ma anche a un più ampio giro di vite normativo sulle case automobilistiche, nonché alla necessità per loro di sviluppare e tracciare funzionalità di guida autonoma (come il controllo automatico della velocità di crociera o la collisione evitamento) Come usarlo.
Come precedentemente riportato da CNBC, NHTSA ha inizialmente iniziato a indagare sul pilota automatico di Tesla dopo che una serie di collisioni tra veicoli Tesla e veicoli di emergenza ha provocato 17 feriti e 1 morto.Di recente ha aggiunto un'altra collisione all'elenco, coinvolgendo una Tesla che deviava dalla strada a Orlando e quasi colpì un agente di polizia che stava assistendo un altro guidatore sul ciglio della strada.
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