Sem hluti af rannsókn á öryggismálum sjálfstýringar Tesla bað umferðaröryggisstofnun þjóðvega 12 aðra stóra bílaframleiðendur um að útvega gögn um ökumannsaðstoðarkerfi sín á mánudaginn.
Stofnunin ætlar að framkvæma samanburðargreiningu á kerfunum sem Tesla og keppinautar bjóða upp á, og starfsháttum þeirra til að þróa, prófa og rekja öryggi ökumannsaðstoðarpakka.Ef NHTSA ákveður að eitthvert ökutæki (eða íhlutur eða kerfi) hafi hönnunargalla eða öryggisgalla, hefur stofnunin rétt til að gera lögboðna innköllun.
Samkvæmt opinberum gögnum hefur gallarannsóknarstofa NHTSA nú rannsakað BMW, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Nissan, Stellattis, Subaru, Toyota og Volkswagen sem sjálfvirkan Tesla hluta af tilraunakönnuninni.
Sum þessara vörumerkja eru helstu keppinautar Tesla og eiga vinsælar gerðir á vaxandi rafgeymasviði bílamarkaðarins, sérstaklega Kia og Volkswagen í Evrópu.
Forstjóri Tesla, Elon Musk, hefur alltaf lýst sjálfstýringu sem tækni sem gerir rafbíla fyrirtækisins hans mun ólíklegri til að lenda í slysum en rafbílar annarra fyrirtækja.
Í apríl á þessu ári skrifaði hann á Twitter: „Tesla með sjálfstýringu er nú 10 sinnum minni líkur á slysi en venjulegt farartæki.
Nú ber FBI alla aðferðafræði Tesla og sjálfstýringarhönnun saman við venjur og ökumannsaðstoðarkerfi annarra bílaframleiðenda.
Niðurstöður þessarar rannsóknar kunna ekki aðeins að leiða til hugbúnaðarinnköllunar á Tesla Autopilot, heldur einnig víðtækari eftirlitsaðgerða gegn bílaframleiðendum, sem og þörf þeirra til að þróa og rekja sjálfvirkan aksturseiginleika (svo sem umferðarmeðvitaðan hraðastilli eða árekstur). forðast) Hvernig á að nota það.
Eins og áður hefur verið greint frá af CNBC, byrjaði NHTSA upphaflega að rannsaka sjálfstýringu Tesla eftir röð árekstra milli Tesla farartækja og neyðarbíla leiddu til 17 meiðsla og 1 dauða.Það bætti nýlega enn einum árekstrinum á listann, þar sem Tesla ók af veginum í Orlando og ók næstum því á lögreglumann sem var að aðstoða annan ökumann í vegkantinum.
Gögnin eru skyndimynd í rauntíma *Gögnunum er seinkað í að minnsta kosti 15 mínútur.Alþjóðlegar viðskipta- og fjármálafréttir, hlutabréfaverð og markaðsgögn og greining.