Automobilske elektroničke komponente važan su potrošač berilij bakrene trake, a jedna od glavnih upotreba je u dijelovima odjeljka motora automobila, kao što su sustavi upravljanja motorom, koji rade na višim temperaturama i podložni su jakim vibracijama.Vozila proizvedena u Sjevernoj Americi, Europi, Japanu i Južnoj Koreji pokazuju porast upotrebe elektroničkih komponenti kao rezultat toga što proizvođači nastavljaju dodavati nove značajke svojim vozilima.U Sjedinjenim Državama potrošnja automobilskih kontaktora još je jedno veliko tržište za legure berilij bakra.

Naboj se ravnomjerno dovodi u lončić kroz lijevak preko elektromagnetskog vibratora.Kapacitet vakuumskog indukcijskog kruga može doseći 100 tona, ali kapacitet peći za taljenje legure berilij bakra općenito je 150 kg do 6 tona.Urednik Dongguanskog dobavljača berilij-nikal-bakar rekao je da je redoslijed operacija sljedeći: prvo stavite ostatke nikla, bakra, titana i legura u peć redom, vakuumirajte i zagrijte te pročišćavajte materijale 25 minuta nakon topljenja, a zatim ih dodajte u peć.Glavna legura berilij-bakar, nakon taljenja, miješanja i otpuštanja.

Stopa otpornosti na koroziju legure berilij bakra u morskoj vodi: (1,1-1,4) × 10-2 mm/god.Dubina korozije: (10,9-13,8)×10-3 mm/god.Nakon korozije ne dolazi do promjene čvrstoće i istezanja, pa se u morskoj vodi može održati više od 40 godina, a nezamjenjiv je materijal za repetitorske konstrukcije podmorskih kabela.U mediju sumporne kiseline: u sumpornoj kiselini s koncentracijom manjom od 80% (sobna temperatura), godišnja dubina korozije je 0,0012-0,1175 mm, a korozija se malo ubrzava kada je koncentracija veća od 80%.