Dans le cadre d'une enquête sur les problèmes de sécurité du pilote automatique de Tesla, la National Highway Traffic Safety Administration a demandé lundi à 12 autres grands constructeurs automobiles de fournir des données sur leurs systèmes d'assistance à la conduite.
L'agence prévoit de mener une analyse comparative des systèmes fournis par Tesla et ses concurrents, et de leurs pratiques respectives pour développer, tester et suivre la sécurité des packages d'assistance à la conduite.Si la NHTSA détermine qu'un véhicule (ou composant ou système) présente un défaut de conception ou un défaut de sécurité, l'agence a le droit de procéder à un rappel obligatoire.
Selon les archives publiques, le bureau d'enquête sur les défauts de la NHTSA a maintenant enquêté sur BMW, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Nissan, Stellattis, Subaru, Toyota et Volkswagen dans le cadre de l'enquête pilote Tesla automatique.
Certaines de ces marques sont les principaux concurrents de Tesla et ont des modèles populaires dans le domaine électrique à batterie en pleine croissance du marché automobile, en particulier Kia et Volkswagen en Europe.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a toujours présenté le pilote automatique comme une technologie qui rend les voitures électriques de son entreprise beaucoup moins susceptibles d'avoir des accidents que les voitures électriques d'autres entreprises.
En avril de cette année, il a écrit sur Twitter : "Tesla avec pilote automatique est désormais 10 fois moins susceptible d'avoir un accident qu'un véhicule normal."
Désormais, le FBI compare l'ensemble de la méthodologie et de la conception du pilote automatique de Tesla avec les pratiques et les systèmes d'assistance à la conduite d'autres constructeurs automobiles.
Les résultats de cette enquête pourraient non seulement conduire à un rappel du logiciel de Tesla Autopilot, mais également à une répression réglementaire plus large des constructeurs automobiles, ainsi qu'à la nécessité pour eux de développer et de suivre des fonctionnalités de conduite autonome (telles que le régulateur de vitesse sensible au trafic ou la collision évitement) Comment l'utiliser.
Comme indiqué précédemment par CNBC, la NHTSA a initialement commencé à enquêter sur le pilote automatique de Tesla après qu'une série de collisions entre des véhicules Tesla et des véhicules d'urgence ait fait 17 blessés et 1 mort.Il a récemment ajouté une autre collision à la liste, impliquant une Tesla déviant de la route à Orlando et frappant presque un policier qui assistait un autre conducteur sur le bord de la route.
Les données sont un instantané en temps réel * Les données sont retardées d'au moins 15 minutes.Actualités commerciales et financières mondiales, cotations boursières, données et analyses de marché.