Autojen elektroniikkakomponentit ovat tärkeä berylliumkuparinauhan kuluttaja, ja yksi tärkeimmistä käyttökohteista on autojen moottoritilan osissa, kuten moottorin ohjausjärjestelmissä, jotka toimivat korkeammissa lämpötiloissa ja ovat alttiina voimakkaalle tärinälle.Pohjois-Amerikassa, Euroopassa, Japanissa ja Etelä-Koreassa valmistetut ajoneuvot osoittavat elektronisten komponenttien käytön lisääntymistä, koska valmistajat jatkavat uusien ominaisuuksien lisäämistä ajoneuvoihinsa.Yhdysvalloissa autokontaktorien kulutus on toinen suuri berylliumkupariseosten markkina-alue.

Varaus syötetään tasaisesti upokkaaseen suppilon kautta sähkömagneettisen täryttimen kautta.Tyhjiöinduktiopiirin kapasiteetti voi olla 100 tonnia, mutta berylliumkupariseoksen sulatusuunin kapasiteetti on yleensä 150 kg - 6 tonnia.Dongguanin beryllium-nikkeli-kuparitoimittajan toimittaja sanoi, että toimintajärjestys on seuraava: laita ensin nikkeli-, kupari-, titaani- ja metalliseosjätteet uuniin peräkkäin, imuroi ja lämmitä ja jalostaa materiaaleja 25 minuutin ajan sulatuksen jälkeen, ja lisää ne sitten uuniin.Beryllium-kupariseos, sulatuksen, sekoituksen ja irrotuksen jälkeen.

Berylliumkupariseoksen korroosionkestävyysaste merivedessä: (1,1-1,4) × 10-2 mm/vuosi.Korroosion syvyys: (10,9-13,8) × 10-3 mm/vuosi.Korroosion jälkeen lujuus ja venymä eivät muutu, joten sitä voidaan säilyttää merivedessä yli 40 vuotta ja se on korvaamaton materiaali merenalaisten kaapelien toistinrakenteissa.Rikkihappoväliaineessa: rikkihapossa, jonka pitoisuus on alle 80 % (huoneenlämpötila), vuotuinen korroosiosyvyys on 0,0012-0,1175 mm, ja korroosio kiihtyy hieman, kun pitoisuus on yli 80 %.