Automobilgintzako osagai elektronikoak beriliozko kobre-bandaren kontsumitzaile garrantzitsu bat dira, eta erabilera nagusietako bat automobilgintzako motorraren konpartimentuko piezetan dago, hala nola, motorraren kontrol-sistemetan, tenperatura altuetan funtzionatzen dutenak eta bibrazio larriak jasaten dituztenak.Ipar Amerikan, Europan, Japonian eta Hego Korean ekoitzitako ibilgailuek osagai elektronikoen erabilera areagotu egiten ari dira, fabrikatzaileek beren ibilgailuei ezaugarri berriak gehitzen jarraitzen dutelako.Estatu Batuetan, automobilgintzako kontaktoreen kontsumoa berilio kobre aleazioen beste merkatu garrantzitsu bat da.

Karga uniformeki arragoan sartzen da tolaren bidez, dardara elektromagnetikoaren bidez.Hutseko indukzio-zirkuituaren ahalmena 100 tonaraino irits daiteke, baina berilio kobre-aleazioa urtzeko labearen ahalmena 150 kg eta 6 tona bitartekoa da.Dongguan berilio-nikel-kobre hornitzailearen editoreak esan zuen funtzionamendu-sekuentzia hau dela: lehenik eta behin, jarri nikela, kobrea, titanioa eta aleazio-hondarrak labean sekuentzian, xurgatzea eta berotzea, eta materialak fintzea urtu ondoren 25 minutuz, eta gero gehitu labean.Berilio-kobre aleazio maisua, urtu, irabiatu eta askatu ondoren.

Itsasoko berilio kobre-aleazioaren korrosioarekiko erresistentzia-tasa: (1,1-1,4) × 10-2 mm/urtean.Korrosio-sakonera: (10,9-13,8)×10-3mm/urte.Korrosioaren ondoren, ez dago indarra eta luzapenaren aldaketarik, beraz, 40 urte baino gehiagoz mantendu daiteke itsasoko uretan, eta ordezkaezina den materiala da itsaspeko kable errepikatzaileen egituretarako.Azido sulfurikoan: % 80 baino gutxiagoko kontzentrazioa duen azido sulfurikoan (giro-tenperatura), urteko korrosioaren sakonera 0,0012-0,1175 mm-koa da, eta korrosioa apur bat bizkortzen da kontzentrazioa % 80 baino handiagoa denean.