Los componentes electrónicos automotrices son un consumidor importante de tiras de cobre berilio, y uno de los usos principales es en las partes del compartimiento del motor automotriz, como los sistemas de control del motor, que funcionan a temperaturas más altas y están sujetos a vibraciones severas.Los vehículos producidos en América del Norte, Europa, Japón y Corea del Sur muestran un aumento en el uso de componentes electrónicos como resultado de que los fabricantes continúan agregando nuevas características a sus vehículos.En los Estados Unidos, el consumo de contactores para automóviles es otro mercado importante para las aleaciones de cobre y berilio.

La carga se alimenta uniformemente al crisol a través de la tolva a través del vibrador electromagnético.La capacidad del circuito de inducción al vacío puede alcanzar las 100 toneladas, pero la capacidad del horno para fundir aleaciones de cobre y berilio es generalmente de 150 kg a 6 toneladas.El editor del proveedor de berilio-níquel-cobre de Dongguan dijo que la secuencia de la operación es: primero, poner los desechos de níquel, cobre, titanio y aleaciones en el horno en secuencia, aspirar y calentar, y refinar los materiales durante 25 minutos después de la fusión, y luego agregarlos al horno.Aleación maestra de berilio-cobre, después de ser fundida, agitada y liberada.

Índice de resistencia a la corrosión de la aleación de cobre y berilio en agua de mar: (1,1-1,4) × 10-2 mm/año.Profundidad de corrosión: (10,9-13,8) × 10-3 mm/año.Después de la corrosión, no hay cambios en la resistencia y elongación, por lo que se puede mantener en el agua de mar durante más de 40 años y es un material insustituible para estructuras repetidoras de cables submarinos.En medio de ácido sulfúrico: en ácido sulfúrico con una concentración inferior al 80 % (temperatura ambiente), la profundidad de corrosión anual es de 0,0012-0,1175 mm, y la corrosión se acelera ligeramente cuando la concentración es superior al 80 %.