Im Rahmen einer Untersuchung zu Teslas Autopilot-Sicherheitsproblemen hat die National Highway Traffic Safety Administration am Montag 12 weitere große Autohersteller gebeten, Daten zu ihren Fahrerassistenzsystemen bereitzustellen.
Die Agentur plant, eine vergleichende Analyse der von Tesla und seinen Wettbewerbern bereitgestellten Systeme und ihrer jeweiligen Praktiken zur Entwicklung, Erprobung und Nachverfolgung der Sicherheit von Fahrerassistenzpaketen durchzuführen.Wenn die NHTSA feststellt, dass ein Fahrzeug (oder eine Komponente oder ein System) einen Konstruktionsfehler oder einen Sicherheitsmangel aufweist, hat die Behörde das Recht, einen obligatorischen Rückruf durchzuführen.
Laut öffentlichen Aufzeichnungen hat das Mängeluntersuchungsbüro der NHTSA nun BMW, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Nissan, Stellattis, Subaru, Toyota und Volkswagen untersucht, da seine Tesla-Automaten Teil der Pilotuntersuchung sind.
Einige dieser Marken sind die Hauptkonkurrenten von Tesla und haben beliebte Modelle im wachsenden batterieelektrischen Bereich des Automobilmarkts, insbesondere Kia und Volkswagen in Europa.
Elon Musk, CEO von Tesla, hat den Autopiloten immer als eine Technologie angepriesen, die die Elektroautos seines Unternehmens viel weniger unfallanfällig macht als die Elektroautos anderer Unternehmen.
Im April dieses Jahres schrieb er auf Twitter: „Ein Autopilot-fähiger Tesla hat jetzt ein zehnmal geringeres Unfallrisiko als ein normales Fahrzeug.“
Jetzt vergleicht das FBI die gesamte Methodik und das Autopilot-Design von Tesla mit den Praktiken und Fahrerassistenzsystemen anderer Autohersteller.
Die Ergebnisse dieser Untersuchung können nicht nur zu einem Software-Rückruf von Tesla Autopilot führen, sondern auch zu einem umfassenderen behördlichen Vorgehen gegen Autohersteller sowie zu der Notwendigkeit für sie, autonome Fahrfunktionen (wie verkehrsbewusste Geschwindigkeitsregelung oder Kollisionsregelung) zu entwickeln und zu verfolgen Vermeidung) Wie man es benutzt.
Wie zuvor von CNBC berichtet, begann die NHTSA zunächst mit der Untersuchung des Autopiloten von Tesla, nachdem eine Reihe von Kollisionen zwischen Tesla-Fahrzeugen und Einsatzfahrzeugen zu 17 Verletzungen und einem Todesfall geführt hatte.Es fügte kürzlich eine weitere Kollision zur Liste hinzu, bei der ein Tesla in Orlando von der Straße abwich und fast einen Polizisten traf, der einem anderen Fahrer am Straßenrand half.
Die Daten sind ein Echtzeit-Schnappschuss. *Die Daten sind mindestens 15 Minuten verzögert.Globale Wirtschafts- und Finanznachrichten, Aktienkurse sowie Marktdaten und -analysen.