Elektronische Komponenten für Kraftfahrzeuge sind ein wichtiger Verbraucher von Beryllium-Kupferstreifen, und eine der Hauptverwendungen sind Motorraumteile von Kraftfahrzeugen, wie beispielsweise Motorsteuersysteme, die bei höheren Temperaturen arbeiten und starken Vibrationen ausgesetzt sind.Fahrzeuge, die in Nordamerika, Europa, Japan und Südkorea produziert werden, zeigen alle eine Zunahme der Verwendung elektronischer Komponenten, da die Hersteller ihre Fahrzeuge weiterhin mit neuen Funktionen ausstatten.In den Vereinigten Staaten ist der Verbrauch von Automobilschützen ein weiterer wichtiger Markt für Beryllium-Kupfer-Legierungen.

Die Charge wird durch den Trichter durch den elektromagnetischen Vibrator gleichmäßig in den Tiegel eingespeist.Die Kapazität des Vakuuminduktionskreislaufs kann 100 Tonnen erreichen, aber die Kapazität des Ofens zum Schmelzen von Beryllium-Kupfer-Legierung beträgt im Allgemeinen 150 kg bis 6 Tonnen.Der Redakteur des Beryllium-Nickel-Kupfer-Lieferanten aus Dongguan sagte, dass die Arbeitsfolge wie folgt lautet: Zuerst Nickel-, Kupfer-, Titan- und Legierungsabfälle nacheinander in den Ofen geben, vakuumieren und erhitzen und die Materialien nach dem Schmelzen 25 Minuten lang veredeln. und füge sie dann dem Ofen hinzu.Beryllium-Kupfer-Vorlegierung, nachdem sie geschmolzen, gerührt und gelöst wurde.

Korrosionsbeständigkeitsrate einer Beryllium-Kupfer-Legierung in Meerwasser: (1,1-1,4) × 10-2 mm/Jahr.Korrosionstiefe: (10,9–13,8) × 10–3 mm/Jahr.Nach der Korrosion ändert sich die Festigkeit und Dehnung nicht, sodass es mehr als 40 Jahre im Meerwasser gehalten werden kann und ein unersetzliches Material für Unterseekabel-Repeater-Strukturen ist.In Schwefelsäuremedium: In Schwefelsäure mit einer Konzentration von weniger als 80 % (Raumtemperatur) beträgt die jährliche Korrosionstiefe 0,0012–0,1175 mm, und die Korrosion wird leicht beschleunigt, wenn die Konzentration mehr als 80 % beträgt.