Elektroniske komponenter til biler er en vigtig forbruger af beryllium kobberstrimler, og en af ​​de vigtigste anvendelser er i motorrumsdele til biler, såsom motorkontrolsystemer, der fungerer ved højere temperaturer og er udsat for kraftige vibrationer.Køretøjer produceret i Nordamerika, Europa, Japan og Sydkorea viser alle en stigning i brugen af ​​elektroniske komponenter som følge af, at producenterne fortsætter med at tilføje nye funktioner til deres køretøjer.I USA er kontaktorforbrug til biler et andet stort marked for berylliumkobberlegeringer.

Ladningen føres jævnt ind i diglen gennem tragten gennem den elektromagnetiske vibrator.Kapaciteten af ​​vakuuminduktionskredsløbet kan nå 100 tons, men ovnens kapacitet til smeltning af berylliumkobberlegering er generelt 150 kg til 6 tons.Redaktøren af ​​Dongguans beryllium-nikkel-kobber-leverandør sagde, at operationssekvensen er: først, læg nikkel, kobber, titanium og legeringsrester i ovnen i rækkefølge, støvsug og opvarm og raffinér materialerne i 25 minutter efter smeltning, og tilsæt dem derefter til ovnen.Beryllium-kobber-mesterlegering, efter at være blevet smeltet, omrørt og frigivet.

Korrosionsbestandighedsgrad af beryllium kobberlegering i havvand: (1,1-1,4) × 10-2 mm/år.Korrosionsdybde: (10,9-13,8)×10-3mm/år.Efter korrosion er der ingen ændring i styrke og forlængelse, så det kan opretholdes i havvand i mere end 40 år, og det er et uerstatteligt materiale til undersøiske kabelrepeaterstrukturer.I svovlsyremedium: i svovlsyre med en koncentration på mindre end 80% (stuetemperatur) er den årlige korrosionsdybde 0,0012-0,1175 mm, og korrosionen accelereres let, når koncentrationen er større end 80%.